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资质壁垒。根据国家的相关规定，在我国境内从事危废收集、贮存、处置经营活动的单位，须具有危废经营许可资质。具体来看，又分为危废收集、贮存、处置综合经营许可资质和危废收集经营许可资质。2013 年以前危废经营许可资质需要国家层面审批，虽然现在已经下放到省级及以下，大大缩短了资质获得周期，但一般情况下新的危废项目从开始申请到落地投产快需要耗时 2-3 年，一般则要 3-5 年，改扩建的项目也要 1 年以上的时间。除经营方式外，危废经营许可资质还对危废处理种类和规模进行规范。根据发改委和环保部 2008 年蕞新发布的《国家危险废物名录》，危险废物分 49 大类约500 种，成分复杂。处理资质类别很大程度上决定了危废处置公司的竞争实力。

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存放贮存不规范，资质单位不愿回收，但由于某些企业的员工缺乏危险废物贮存管理等相关知识，沾染危险废物的废铁桶内含有危险废物残留物，而且没有按照《危险废物贮存污染控制标准》粘贴相应危险废物标签，没有制定贮存设施，也可能忘记在废铁桶堆间预留搬运通道等等。而具有危险废物经营许可证的资质单位不缺废铁桶，他们对废铁桶的贮存管理等有规范要求，达不到他们的标准，会毅然选择放弃，宁缺毋滥。是一家专门处置HW49类，各种油漆桶、油桶、废弃包装物桶类，成为很多企业合作单位。

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一般由处置方联系有资质的危废运输单位，让该单位与产生方谈运输价格，签好运输合同。然后产生方根据运输单位资质和运输合同、处置方资质与该批危废处理合同、危废计划，向本地方环保局提交申请并获得处置方所在环保局申请，获得五联单及编号。注意每车、每种类别的危废都要分别的一份五联单。实际操作过程中让处置方去申请获得五联单更为、方便。 处置方或审核员到产生方验货核对并押运、运输方装货运到处置方。先填好五联单（实际有7张）盖好章，运输单位确认签字后运出，产生方留联副单，第二联正单交本地环保局，其余联正单，第二联副单及三四五各单由运输单位或押运员带到处置方。处置方核对货物无误后签字盖章，第三联给运输单位；联正单与第二联副单还给产生方，由产生方把第二联副单交给本地环保局；处置方第四联自留，第五联交处置方所在环保局。实际操作中，产生方留联副单和回来的联正单，运输方留第三联，处置方留第四联，第二联正单、副单，第五联都由处置方去送到各自环保局为好。

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